华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，梦幻曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，西游包括在上下船口、西游来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、生寺身殊技宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

我们会持续走上数字化转型的道路，愤怒加大社交媒体宣传互动，愤怒并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，技加与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，技加中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，只特全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

面对这样的情况，养眼MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。梦幻黄瑞玲对本报记者表示。

另一方面，西游多人出行的家庭预定比例持续升高，西游他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，生寺身殊技同时更多外资邮轮公司回归，生寺身殊技以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC荣耀号于2019年下水，愤怒是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，愤怒不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，技加也重磅升级陆地体验，技加针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、只特更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，养眼其中前往香港的短途航线历时3天2晚，养眼将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，梦幻让我们对中国市场更具信心和期待。

(责任编辑：双桥区)